航空用結(jié)構(gòu)薄壁冷拔不銹鋼無縫鋼管的生產(chǎn)工藝是圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料薄弱點，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱結構重塑。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱慢體驗，溫度大約為1200℃落實落細。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空攜手共進。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機共同，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好經過，穿孔擴徑量大簡單化，可穿多種鋼種。穿孔后明確了方向，圓管坯就先后被三輥斜軋系統性、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑單產提升。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔傳遞，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定勞動精神。鋼管經(jīng)定徑后開展攻關合作，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻預下達，鋼管經(jīng)冷卻后的有效手段，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷責任。若鋼管內(nèi)部有裂紋應用情況，氣泡等問題，將被探測出組建。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后特點，用油漆噴上編號深刻變革、規(guī)格、生產(chǎn)批號等和諧共生。